X Premium 요금은 월 980엔. Grok 때문에 결제했더니 테슬라 차 안에서도 쓸 수 있었던 이야기

안녕하세요, まさきん입니다.

예전에 Grok을 쓰려고 X Premium에 결제한 이야기를 쓴 적이 있습니다. 그 뒤로 “테슬라에서 Grok을 쓰려면 구독이 필요한가”, “X Premium은 일본에서 얼마인가”를 찾아보시는 분이 꽤 많더라고요. 그래서 이번에는 요금과 테슬라 차량 내 이용 조건을 공식 정보 기준으로 다시 정리해 봤습니다.

※ 글 작성 시점의 정보입니다. 최신 조건은 공식 사이트에서 꼭 확인해 주세요.

Grok에 돈을 내는 경로는 두 가지

Grok에 비용을 지불하는 방법은 크게 두 갈래로 나뉩니다.

하나는 X 구독에 딸려 오는 Grok입니다. Basic, Premium, Premium+ 세 단계가 있죠. X를 쓰는 김에 Grok 한도도 같이 늘어나는 구조입니다.

다른 하나는 Grok 전용 구독입니다. 운영사인 xAI가 제공하며 SuperGrok이라는 이름으로 판매됩니다. 달러로 결제되고, Grok 기능을 폭넓게 쓰는 사람을 위한 상품입니다.

Grok 쪽 FAQ에서는 X Premium과 SuperGrok을 별개의 제품으로 안내하고 있습니다. X Premium에 가입한다고 SuperGrok 혜택이 자동으로 붙지는 않는다는 뜻이죠. 이 둘을 헷갈리면 이중으로 돈을 낼 수도 있습니다.

X Premium의 일본 요금

X 공식 도움말의 가격 개정 페이지에 엔화 요금이 나와 있었습니다. 웹 결제 요금은 다음과 같습니다.

Premium을 연간으로 결제하면 월 요금 12개월분보다 약 1,500엔 저렴해지는 계산입니다. 계속 쓸 생각이라면 연간 결제가 부담이 덜할 수 있습니다.

주의할 점은 결제 수단에 따라 가격이 달라진다는 것입니다. X 공식 FAQ에 따르면 Android와 iOS 가격은 수수료만큼 차이가 난다고 합니다. 가장 싸게 사려면 웹에서 가입하라는 안내였습니다.

이 요금표는 2025년 2월 개정 당시 기준입니다. 가입 화면에 표시되는 금액이 최신이니, 계약 전에 한 번 확인해 두면 안심입니다.

플랜별 Grok 차이

X 공식 도움말의 설명을 Grok 관련 부분만 추려 보면 이렇습니다.

• Basic: Grok 이용 한도 상향
• Premium: Basic 내용에 더해 인증 배지, 광고 감소 등
• Premium+: SuperGrok 이용, 최신 모델 한도 상향, 이미지·동영상 생성, 음성 모드, Grok Bot, 광고 없음

Basic과 Premium은 Grok에 대해 똑같이 “한도 상향”이라고만 적혀 있습니다. 구체적인 횟수는 공식적으로 나와 있지 않았습니다.

그래서 Grok만 목적이라면 Basic으로도 충분할 가능성이 있습니다. 다만 Premium에는 광고 감소와 인증 배지도 붙습니다. X를 매일 보는 분이라면 그 가치까지 함께 따져 보는 게 좋겠습니다.

이미지나 동영상 생성까지 하고 싶다면 Premium+나 SuperGrok이 후보가 됩니다.

SuperGrok의 요금과 내용

Grok 단독 플랜은 xAI 요금 페이지에 나와 있습니다. 확인한 월 요금은 다음과 같습니다.

이 밖에 SuperGrok Lite와 SuperGrok Heavy도 있습니다. 다만 이 두 플랜의 요금은 이번에 본 페이지에서 확인할 수 없었습니다. 연간 요금도 나와 있지 않아서 여기서는 다루지 않겠습니다.

SuperGrok의 한도는 주 단위 공통 할당량으로 관리됩니다. Grok의 어떤 기능에 써도 되고, 매주 리셋되는 방식입니다.

Grok Bot이라는 기능도 있습니다. 뒤에서 작업을 진행해 주는 AI 동료 같은 기능이에요. xAI 발표에 따르면 SuperGrok 이상 플랜에 포함된다고 합니다. 다만 Grok Bot 사용량은 플랜 한도와 별도로 계산된다고 합니다.

달러 결제라서 엔화 청구액은 환율에 따라 매달 조금씩 달라집니다. 엔화로 고정하고 싶은 분에게는 X Premium 계열이 더 알기 쉬울 수 있습니다.

제가 X Premium을 고른 이유

제 목적은 X 기능이 아니라 Grok이었습니다. 그렇지만 X는 평소에도 자주 열어 봅니다. 그래서 일단 X Premium으로 써 보기로 했습니다.

처음부터 SuperGrok에 가입하기보다, 아래 단계 플랜으로 사용감을 확인하고 싶었거든요. 부족하면 그때 올리면 된다는 생각이었습니다.

가입은 웹 브라우저에서 했습니다. 앱 내 결제는 수수료만큼 비싼 것 같았기 때문입니다. 지금 다시 보니 X 공식 FAQ에도 같은 내용이 적혀 있었습니다.

테슬라 차량 내 Grok 이용 조건

Grok은 스마트폰에서 쓰는 거라고만 생각했는데, 어느새 테슬라 차 안에서도 쓸 수 있게 되어 있었습니다.

Tesla Japan은 2026년 7월 21일 보도자료에서 일본 내 지원 차량에 OTA 배포를 시작했다고 발표했습니다. 일본 현지 보도에서는 7월 10일경부터 배포가 시작됐다고 전해졌습니다.

예전 글에서는 “Model 3, Model Y, Model Y L, 소프트웨어 2026.20 이상”이라고 썼었습니다. 하지만 이 차종명과 버전은 공식 페이지에서 확인할 수 없었습니다. 그래서 여기서는 공식 지원 페이지의 조건으로 고쳐 적겠습니다.

핵심은 AMD 프로세서인지 여부입니다. 같은 차종이라도 연식에 따라 Intel 프로세서가 들어간 경우가 있습니다. 일본에서 업데이트를 받을 수 있는지는 차량의 소프트웨어 화면에서 확인하는 것이 가장 확실합니다.

통신 조건도 놓치기 쉬운 부분입니다. 일본의 프리미엄 커넥티비티는 공식 지원 페이지에서 월 1,990엔으로 안내되어 있습니다. Wi-Fi에 연결되어 있으면 쓸 수 있다고도 적혀 있었습니다.

프리미엄 커넥티비티 자체를 계속 쓸지에 대해서는 테슬라 프리미엄 커넥티비티, 꼭 필요할까? 라우터로 시험해 보고 해지한 판단에 정리해 두었습니다.

차량 내 Grok에 X Premium이 필요할까

“tesla grok subscription”으로 검색하시는 분들의 궁금증은 아마 이 부분일 겁니다.

결론부터 말하면, 현재로서는 필요 없습니다. Tesla 공식 지원 페이지에는 차량에서 Grok을 활성화하는 데 계정도 구독도 필요 없다고 나와 있습니다.

차이가 생기는 건 로그인했을 때입니다. 로그인하지 않으면 사용량에 제한이 있습니다. 한도에 가까워지면 로그인을 권하는 안내가 뜬다고 합니다.

로그인하면 본인 Grok 계정의 한도를 따릅니다. X Premium이나 SuperGrok으로 한도가 올라가 있다면 그 할당량을 쓰는 형태가 될 것 같습니다.

다만 Tesla 공식 지원 페이지에는 “향후 변경될 수 있다”고도 적혀 있습니다. 지금은 무료라도 앞으로의 조건까지 약속된 것은 아닙니다.

차 안에서 실행하는 법과 할 수 있는 일

실행 방법은 세 가지입니다.

1. 터치스크린 앱 목록에서 “Grok”을 탭한다
2. 스티어링 휠의 마이크 버튼을 길게 누른다
3. “Hey Grok”이라고 말한다(미리 설정에서 활성화해 둘 것)

“Hey Grok”은 컨트롤 메뉴의 오디오에 있는 Grok 설정에서 켤 수 있습니다. 운전 중에 손을 떼지 않고 부를 수 있으니 자주 쓰게 될 것 같습니다.

저도 시험 삼아 근처 가게를 찾아 달라고 해 봤습니다. 경로 상담도 해 봤고요. 정해진 명령어를 외우지 않아도, 그냥 말을 걸기만 하면 의도를 알아서 파악해 주는 느낌이었습니다.

Tesla Japan 보도자료에서도 비슷한 사용법이 소개되어 있습니다. 예를 들어 막연한 조건으로 가게를 추천받고 내비게이션을 설정하는 식입니다. 목적지에 가까워지면 알림을 주는 예시도 있었습니다.

공식 지원 페이지에는 통화나 음악 재생도 언급되어 있습니다. 공조나 글로브박스 조작도 예시에 들어 있었습니다.

대화 내용은 Tesla 측에서는 익명으로 처리됩니다. 차량이나 본인과 연결되지 않는다고 공식적으로 적혀 있습니다. 그래도 베타 버전이니 사양은 쉽게 바뀔 수 있다고 생각해 두는 게 좋겠습니다.

용도별 플랜 고르는 법

지금까지의 조건을 사용 방식별로 정리해 봤습니다.

개인적으로는 처음부터 상위 플랜에 가입하지 않는 게 좋다고 생각합니다. 차 안에서만 쓴다면 일단 무료로도 충분할지 모릅니다.

AI 구독은 다른 회사 서비스와 겹치기 쉽다는 것도 고민거리입니다. Google 플랜과 비교하는 법은 Google AI Pro는 월 2,900엔. 5TB 스토리지 포함 기능과 가족 공유를 공식 정보로 정리에 정리해 두었습니다.

구독을 다시 정리하는 김에, 매달 꼬박꼬박 나가는 통신비도 함께 살펴보면 좋겠습니다.

해지·플랜 변경 방법

X Premium의 경우

X 공식 FAQ에 따르면 가입한 플랫폼의 설정에서 관리하는 방식입니다. 웹에서 가입했다면 웹, iPhone에서 가입했다면 App Store에서 처리합니다.

1. 가입한 곳(웹·iOS·Android)을 확인한다
2. 해당 플랫폼 설정에서 구독 관리를 연다
3. 자동 갱신 24시간 전까지 해지한다
4. 결제 주기가 끝날 때까지는 기능을 쓸 수 있다

해지해도 이미 결제한 금액은 환불되지 않습니다.

웹에서 플랜을 변경할 경우, 올릴 때는 남은 기간만큼 차감한 차액이 바로 청구됩니다. 내릴 때는 현재 결제 주기가 끝난 뒤에 전환됩니다. iOS와 Android는 처리 방식이 조금 다르니, 가입한 쪽의 안내를 확인해 주세요.

SuperGrok의 경우

웹에서 가입했다면 grok.com의 결제 설정에서 변경이나 해지가 가능합니다. iOS는 Apple, Android는 Google Play에서 절차를 밟습니다.

환불은 웹과 Google Play 결제분을 xAI가 접수하며, 승인되면 5~10영업일 안에 돌아온다고 합니다. Apple에서 결제한 분은 Apple을 통해 처리해야 합니다.

프리미엄 커넥티비티의 경우

Tesla 앱의 업그레이드 관리에서 언제든 해지할 수 있습니다. 다만 일할 계산 환불은 없습니다.

자주 하는 실수

알아보면서 걸려 넘어지기 쉬워 보이는 부분이 몇 가지 있었습니다.

• 테슬라 차 안에서 쓰려는 목적만으로 X Premium에 가입한다
• 앱 내 결제로 가입해서 웹보다 비싼 요금을 계속 낸다
• X Premium과 SuperGrok을 둘 다 가입해 Grok 할당량이 겹친다
• Intel 탑재 차량인데 업데이트를 계속 기다린다
• Wi-Fi로도 쓸 수 있는데 프리미엄 커넥티비티를 서둘러 가입한다
• 앱에서 가입해 놓고 웹 설정에서 해지하려 한다

마지막 실수는 의외로 흔할지도 모릅니다. 해지했다고 생각했는데 결제가 계속된 이야기는 “해지 완료”라고 적어 둔 구독이 반년 뒤에도 계속 결제되고 있던 이야기에 썼습니다.

카드 명세서에 X 청구가 여러 건 있다면 구독 외의 다른 결제일 수도 있습니다. 구별하는 법은 카드 명세서 “X DEVELOPER PLATFORM” 4,170엔의 정체에 정리했습니다.

시작하기 전에 확인할 것

• Grok을 쓰는 곳이 스마트폰인지, 차 안인지, 둘 다인지
• 테슬라 차량이 AMD 프로세서 탑재 모델인지
• 차 안 통신이 프리미엄 커넥티비티인지 Wi-Fi인지
• X Premium과 SuperGrok을 중복 가입하지 않았는지
• 웹에서 가입하는지(앱 내 결제는 더 비쌈)
• 월 요금과 연 요금 중 무엇으로 낼지
• 해지할 때의 창구(웹·iOS·Android)

자주 묻는 질문

Q. X Premium의 일본 요금은 얼마인가요?

X 공식 도움말의 가격 개정 페이지 기준으로 웹에서 월 980엔, 연 10,280엔입니다. Basic은 월 368엔, Premium+는 월 6,080엔이었습니다. 앱 내 결제는 수수료만큼 가격이 달라집니다.

Q. 테슬라에서 Grok을 쓰려면 구독이 필요한가요?

Tesla 공식 지원 페이지에 따르면 현재는 계정도 구독도 필요 없습니다. 다만 로그인하지 않으면 사용량에 제한이 있습니다. 조건은 앞으로 바뀔 수 있다고 적혀 있습니다.

Q. 차량 내 Grok에 X Premium이 필요한가요?

필요 없습니다. 로그인한 경우에는 해당 계정의 한도를 따릅니다. 그러니 유료 플랜에 가입되어 있다면 한도가 올라가는 형태가 될 것 같습니다.

Q. 앱에서 가입하면 더 비싼가요?

X 공식 FAQ에 따르면 Android와 iOS는 수수료만큼 가격이 다르다고 합니다. 가장 싸게 사려면 웹에서 가입하라는 안내입니다.

Q. Basic으로도 Grok을 쓸 수 있나요?

쓸 수 있습니다. X 공식 도움말에는 Basic과 Premium 모두 “Grok 한도 상향”이라고 적혀 있습니다. 차이는 주로 X 기능 쪽에 있습니다.

Q. SuperGrok과 Premium+ 중 어느 쪽이 좋나요?

Grok만 목적이라면 월 $30인 SuperGrok이 후보입니다. X 광고 없음까지 원한다면 Premium+가 더 맞을 수 있습니다. 환율이 신경 쓰인다면 엔화 결제인 Premium+ 쪽이 알기 쉽습니다.

Q. Wi-Fi만으로 차량 내 Grok을 쓸 수 있나요?

Tesla 공식 지원 페이지 기준 조건은 프리미엄 커넥티비티 또는 Wi-Fi입니다. 따라서 Wi-Fi에 연결되어 있으면 쓸 수 있습니다. 주행 중에도 쓰려면 차량 자체의 통신 수단이 필요합니다.

Q. 해지하면 바로 못 쓰게 되나요?

X Premium은 결제 주기가 끝날 때까지 기능을 쓸 수 있습니다. 다만 이미 결제한 금액은 환불되지 않습니다. 자동 갱신 24시간 전까지 처리해 두면 안심입니다.

참고한 공식 정보

• X Premium 소개(X 도움말 센터)
• X Premium+ 가격 조정(X 도움말 센터)
• X Premium FAQ(X 도움말 센터)
• Grok 플랜과 요금(xAI)
• Grok FAQ(xAI)
• Grok Bot is now included with more plans(xAI)
• Grok(Tesla 지원)
• 커넥티비티(Tesla 지원)
• 대화형 AI “Grok”을 일본 내 테슬라 차량에 OTA로 배포(Tesla Japan 보도자료)

마무리

Grok 때문에 X Premium에 가입했더니, 테슬라 차 안에서도 Grok을 쓸 수 있게 되어 있었습니다. 다시 알아보니 차량 내 Grok은 현재 구독 없이도 쓸 수 있는 것 같습니다.

결국 고민되는 건 어디서 얼마나 쓰느냐일 겁니다. 일단 무료로 써 보고, 부족한 만큼만 상위 플랜을 더하는 방식이 좋지 않을까 싶습니다.

이참에 매달 나가는 고정비도 한번 쭉 늘어놓고 살펴보세요.

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