EV र गाडी खर्च पोर्टेबल एयर कम्प्रेसरले EVको टायर एयर प्रेशर आफैं व्यवस्थापन गर्ने प्रयास
गाडीको स्क्रिनमा टायरको एयर प्रेशर कम भएको याद आयो। पोर्टेबल कम्प्रेसरले आफैं भरेर हेर्दा, तोकिएको मानभन्दा बढी नै भरिने बानी रहेछ भन्ने थाहा भयो।
EV र गाडी खर्च टेस्लाको एक्सटेन्डेड ग्यारन्टी, सामेल हुनुअघि जाँच्नुपर्ने हस्तान्तरणको संरचना
टेस्लाको आधारभूत ग्यारन्टी सकिने समय नजिकिँदा, एक्सटेन्डेड ग्यारन्टीमा सामेल हुने विचार गरें। मूल्य र सर्तमात्र नभई, बेच्दा अर्को मालिकमा कसरी सर्छ भन्ने कुरासम्म खोजी गरेर थाहा भएका कुराहरू यहाँ मिलाएको छु।
EV र गाडी खर्च EV र पेट्रोल गाडी, मर्मत खर्च इमानदारीपूर्वक तुलना गरेको प्रयास। टेस्लामा सारेपछिको महसुस।
टेस्ला मोडेल Y Lमा सारेको हाम्रो घरले, पेट्रोल गाडीसँगको मर्मत खर्चको फरक इमानदारीपूर्वक तुलना गर्छ। पार्किङ शुल्क नफेरिने भए पनि, बिजुली शुल्क र मर्मत खर्चमा फरक थियो। सब्सिडीको प्रभाव र EVमा मात्र हुने ध्यान दिनुपर्ने कुराहरू पनि सँगै प्रस्तुत गर्छु।
EV र गाडी खर्च घर चार्जिङ बिना टेस्ला चलाइरहेको कुरा: सुपरचार्जर मात्र प्रयोग गर्ने कारण र १ महिनाको वास्तविक तथ्याङ्क
घरमा गारेज नभएको र गाडी महिनावारी पार्किङमा राख्ने हाम्रो घरले, नयाँ टेस्लाको चार्जिङलाई घर चार्जिङ नभई सुपरचार्जर मात्र प्रयोग गर्ने निर्णय गर्नुको कारण र डेलिभरीपछिको १ महिनाको वास्तविक चार्जिङ तथ्याङ्क प्रस्तुत गर्छु।
EV र गाडी खर्च राष्ट्रिय सरकार र टोकियो महानगरपालिकाको EV सब्सिडीका लागि आवेदन दिएको अनुभव: टेस्ला किन्दा थाहा भएका कुराहरू
टेस्ला मोडेल Y L किन्दा, राष्ट्रिय सरकारको CEV सब्सिडी र टोकियो महानगरपालिकाको ZEV सब्सिडी दुवैका लागि आवेदन दिएको छु। जम्मा लगभग २,१२०,००० येन भएको प्रक्रिया, र कागजात जुटाउँदा अलमलिएका ४ बुँदा वास्तविक अनुभवका आधारमा प्रस्तुत गर्छु।
EV र गाडी खर्च टेस्ला मोडेल Y L अर्डर गरेदेखि डेलिभरी हुँदासम्मको रेकर्ड
वास्तवमा म टेस्लाको मालिक हुँ। यसपालि पहिलो पटक स्वीकार गर्दै, मोडेल Y L अर्डर गरेदेखि डेलिभरी मिति धेरै पटक सर्दै वास्तवमा डेलिभरी हुँदासम्मको प्रक्रिया फर्केर हेर्छु।