नमस्ते, म まさきん हुँ।
वास्तवमा यो ब्लगमा अझै बताएको थिइनँ, तर हाम्रो घरमा नयाँ टेस्ला १ थान ल्याएका छौं। ब्लगको मुख्य विषयबाट अलिकति फरक विषय हो, तर स्थिर खर्चको सोच र घरायसी व्यवस्थापनसँग पनि धेरै मिल्ने विषय हो जस्तो लाग्छ। यसपालिदेखि केही पटकमा बाँडेर, यो टेस्लाको बारेमा प्रस्तुत गर्न चाहन्छु।
पहिलो पटकको विषय, चार्जिङको संरचना हो। निष्कर्ष पहिले नै भन्दा, हाम्रो घरले घर चार्जिङ जडान नगरी, सुपरचार्जर मात्र प्रयोग गर्ने निर्णय गरेका छौं।
घर चार्जिङको विकल्प सुरुदेखि नै थिएन
हाम्रो घरमा एपार्टमेन्टको मेकानिकल पार्किङ जस्तो घर गारेज छैन। सहरको केन्द्रमा प्रायः यही ढाँचा हुन्छ जस्तो लाग्छ, तर गाडी घरबाट लगभग १० मिनेट हिँडेर, दूरीमा लगभग ९०० मिटर टाढाको महिनावारी पार्किङमा राखेका छौं।
यसैले, नयाँ टेस्ला ल्याउँदा, घरमा २०० भोल्टको सामान्य चार्जिङ उपकरण जडान गर्ने विकल्प, सुरुदेखि नै व्यावहारिक थिएन। एकपटक, पार्किङ व्यवस्थापन कम्पनीसँग सल्लाह गर्ने पनि विचार गरेको थिएँ, तर भाडाको कन्ट्र्याक्टमा भएको पार्किङमा निर्माण काम गराउनु आफैंमा गाह्रो भएकोले, त्याग्ने निर्णय गरें। आफ्नै घरको पार्किङ भए कुरा फरक हुन्थ्यो होला, तर महिनावारी भएकाले निर्माणको अनुमति नै नपाइने सम्भावना उच्च छ जस्तो लाग्छ।
परिणामतः, कमसेकम सुरुका केही वर्ष, सुपरचार्जर नेटवर्क मात्र प्रयोग गर्ने नीतिमा टुङ्गियो। सहरको केन्द्रमा गाडी राख्ने भएपछि, पार्किङ भाडाको हो भन्ने आधारमा सोच्ने परिवार पनि धेरै होलान्।
कन्ट्र्याक्ट समयअनुसार ३ वर्षको नि:शुल्क चार्जिङ प्राप्त भयो
घर चार्जिङ नराख्ने निर्णयलाई साथ दिने कुरा, अर्डरको समय थियो। एउटा समयसीमाभन्दा अगाडि अर्डर पक्का गरेकोले, यो गाडीका लागि ३ वर्षसम्म सुपरचार्जर चार्जिङ नि:शुल्क हुने क्याम्पेनको दायरामा परेको हो।
उस्तै तरिकाले प्रयोग गर्ने परिवारलाई कल्पना गरी हिसाब गर्दा, यो ३ वर्षको नि:शुल्क चार्जिङको मूल्य लगभग २ लाखदेखि ४ लाख येनसम्म हुन्छ जस्तो अनुमान गरेको छु। स्वाभाविक रूपमा क्याम्पेनको विवरण र सर्त समयअनुसार फेरिने भएकोले, अब विचार गर्नेहरूले अवश्य आधिकारिक साइटमा नयाँ जानकारी जाँच्नुहोस्।
यो क्याम्पेन नभए, घर चार्जिङ नराख्ने निर्णय अझ सावधानीपूर्वक हुने सम्भावना थियो। नि:शुल्क अवधि भएकोले, सुपरचार्जर मात्रको विकल्प रोज्न सजिलो भएको साँचो कुरा हो।
डेलिभरीदेखि १ महिना, वास्तविक चार्जिङ तथ्याङ्क हेरौं
यहाँदेखि वास्तविक तथ्याङ्क हो। टेस्लाको एपमा चार्जिङको इतिहास रहने भएकोले, डेलिभरीदेखि १ महिना बितेको समयमा फेरि हेरें।
यो १ महिनामा सुपरचार्जरको प्रयोग परिमाण, जम्मा लगभग ७० kWh थियो। चलेको दूरीमा लगभग ३३२ किमी, र तिरेको चार्जिङ शुल्क ० येन हो। नि:शुल्क क्याम्पेनको दायराभित्र सबै समेटिएको हुन्छ।
| आइटम | पहिलो महिनाको वास्तविक तथ्याङ्क |
|---|---|
| सुपरचार्जर प्रयोग परिमाण | लगभग ७० kWh |
| चलेको दूरी | लगभग ३३२ किमी |
| तिरेको चार्जिङ शुल्क | ० येन। नि:शुल्क क्याम्पेनको दायरामा |
| एपमा देखिने बचत अनुमान | लगभग ५,२९० येन |
थप रूपमा एपमा, सामान्य सुपरचार्जर दरमा तिरेको भए भन्ने तुलनासहित “कति बचत भयो” भन्ने अनुमान पनि देखाइन्छ, र यो १ महिनामा लगभग ५,२९० येन बचत भएको थियो। महिनाको वास्तविक खर्च नलागी, यो रकम पूरै बचत भएको कुरा, सोचेभन्दा बढी प्रभाव महसुस भएको छ।
हाम्रो घरको अर्को EV मोडेल ३ घर चार्जिङ पक्षको छ
यहाँ अलिकति थप्न चाहेको कुरा, हाम्रो घरमा अर्को EVको रूपमा टेस्ला मोडेल ३ पनि छ। यो मोडेल ३ घरमा २०० भोल्टको सकेट वा चार्जर प्रयोग गरी, घर चार्जिङलाई आधार मानी प्रयोग गर्छौं।
उही टेस्ला भए पनि, पार्किङको ठाउँ फेरिए उत्तम चार्जिङ रणनीति पनि फेरिन्छ भन्ने कुरा, २ थान EV सँगै चलाएर महसुस भएको हो। घरमा गाडी राख्न सकिने कि महिनावारी पार्किङ प्रयोग गर्ने भन्नेअनुसार, चार्जिङको योजना पूर्ण रूपमा फरक हुन्छ जस्तो लाग्छ। EV विचार गर्नेहरूले “EV भएकोले घर चार्जिङ मात्र” भनेर नठहर्याई, पार्किङको अवस्थाबाट उल्टो हिसाब गरी सोच्नु राम्रो हुन्छ जस्तो लाग्छ।
थिच्दा राकुतेनको लगइन पेज खुल्छ। लगइन गरेपछि क्याम्पेनको विवरण देखिन्छ।
नि:शुल्क अवधि सकिएपछि के गर्ने
३ वर्षको नि:शुल्क अवधि कुनै दिन सकिन्छ। त्यो समयमा, सुपरचार्जरको महिनावारी सब्स्क्रिप्शन योजनामा सार्ने विचार गर्ने योजना छ।
अहिले नै विस्तृत ब्रेक-इभन पोइन्टसम्म हिसाब गरी अगाडि नबढी, वास्तवमा त्यो समय नजिकिएपछि, त्यतिबेलाको महिनावारी चलेको दूरी र चार्जिङ दरको आधारमा निर्णय गर्ने सोचेको छु। भविष्यको कुरा अहिलेदेखि नै सूक्ष्म रूपमा अनुमान गरे पनि, जीवनशैली फेरिए आधार तुरुन्तै भङ्ग हुने भएकोले हो। बच्चाको संख्या बढे, बिदाको दिन बाहिर जाने पटक र चलेको दूरी पनि फेरिने हुन्छ।
गाडी भए वा नभए पनि, घरमा पार्किङ नभएका परिवारमा पनि, नजिकै भरपर्दो फास्ट चार्जिङ नेटवर्क भएमा “घर चार्जिङ बिना” पर्याप्त व्यावहारिक विकल्प हो जस्तो लाग्छ। मुख्य कुरा, नि:शुल्क चार्जिङ क्याम्पेनको दायरामा पर्छ कि पर्दैन, र वास्तविक महिनावारी चलेको दूरीको तुलनामा सार्वजनिक चार्जिङको दर कति हुन्छ भन्ने २ बुँदा हो जस्तो लाग्छ।
राकुतेन अर्थतन्त्रको स्थिर खर्च व्यवस्थापनसँग पनि मिल्ने कुरा
यसरी संख्या राखेर हेर्दा, चार्जिङ खर्चको व्यवस्थापन पनि, हाम्रो घरले सामान्यतया गर्ने स्थिर खर्चको सूची बनाउने कुरासँग उही सोच हो जस्तो लाग्छ। राकुतेन कार्डबाट भुक्तानी, राकुतेन मोबाइलको शुल्क, राकुतेन पोइन्टको प्रयोगसम्म समेटी, महिनैपिच्छेको खर्च नियमित पुनरावलोकन गर्ने बानीले, परिणामतः यस्तो नयाँ खर्चलाई पनि शान्त भएर सामना गर्ने आधार बनेको हुन सक्छ।
स्थिर खर्च पुनरावलोकन अझै सुरु नगर्नुभएकाहरूले, स्थिर खर्च पुनरावलोकन सुरु गर्ने तरिका पनि सन्दर्भको रूपमा हेर्नुहोस्। बिजुली शुल्कसम्बन्धी स्थिर खर्च राकुतेनको सेवाबाट एकसाथ पुनरावलोकन गर्न चाहनेहरूले, राकुतेन डेन्की र राकुतेन हिकारीको सेट सुविधा व्यवस्थापन पनि सँगै हेर्नुहोस्। टेस्लासम्बन्धी कुरा अझै यो शृङ्खलामा जारी राख्ने योजना भएकोले, चाहनुहुन्छ भने निरन्तर हेर्नुहोला।
अझै राकुतेन मोबाइल प्रयोग नगर्नुभएकाहरूले, शुल्क सिमुलेशन हेर्नु पनि राम्रो हुन सक्छ।
थिच्दा राकुतेनको लगइन पेज खुल्छ। लगइन गरेपछि क्याम्पेनको विवरण देखिन्छ।
यस लेखमा सम्बद्ध विज्ञापन समावेश छ। यस साइटको लिङ्क मार्फत उत्पादन वा सेवाको लागि आवेदन दिनुभयो भने, हामीले साझेदार कम्पनीबाट प्रतिफल पाउन सक्छौं। साथै, सञ्चालक राकुतेन समूहको कर्मचारी हो र कर्मचारी सिफारिस कार्यक्रम मार्फत प्रतिफल पाउन सक्छ। लेखको सामग्री र मूल्याङ्कन विज्ञापन भए वा नभएको भन्दा फरक रूपमा सञ्चालकको वास्तविक अनुभव र अनुसन्धानमा आधारित रहेर तयार गरिएको हो, तर माथिको सम्बन्ध बुझेर पढ्नुहोला। विस्तृत जानकारीका लागि अस्वीकरण र सम्बद्ध लिङ्क सूचना हेर्नुहोस्। अस्वीकरण र सम्बद्ध लिङ्क सूचना
यस लेखमा मेसिन अनुवाद समावेश छ। आधिकारिक सर्तका लागि राकुतेन मोबाइलको आधिकारिक साइटको बहुभाषी पृष्ठ हेर्नुहोस्।
राकुतेन मोबाइलको सञ्चार क्षेत्र वा सिग्नल अवस्थाको बारेमा चिन्ता भएमा, आधिकारिक सिग्नल सुधार·अनुसन्धान अनुरोध फारम मार्फत सोध्न सकिन्छ।
