Mencatat secara jujur dari sudut pandang pengeluaran keluarga tentang biaya pengisian daya, pengajuan subsidi, dan biaya perawatan setelah memiliki mobil listrik.
Total 6 artikel
EV & Biaya Mobil Saya menyadari tekanan angin ban EV saya kurang lewat layar mobil. Setelah saya coba isi sendiri dengan kompresor portabel, saya baru tahu alat ini punya kecenderungan mengisi lebih tinggi dari nilai yang ditentukan.
EV & Biaya Mobil Saat garansi standar Tesla saya mendekati batas waktunya, saya mempertimbangkan untuk mendaftar garansi tambahan. Berikut rangkuman hal yang saya pahami setelah menelusuri bukan hanya harga dan persyaratannya, tapi juga bagaimana garansi ini dialihkan ke pemilik berikutnya saat mobil dijual.
EV & Biaya Mobil Keluarga kami yang beralih ke Tesla Model Y L membandingkan secara jujur perbedaan biaya perawatan dengan mobil bensin. Biaya parkir tidak berubah, tapi ada perbedaan pada biaya listrik dan perawatan rutin. Berikut juga efek subsidi dan hal-hal yang perlu diperhatikan khusus untuk EV.
EV & Biaya Mobil Keluarga kami tidak punya garasi di rumah dan memarkir mobil di tempat parkir bulanan. Berikut alasan kami memutuskan mengisi daya Tesla baru khusus lewat Supercharger tanpa pengisian daya di rumah, beserta data pengisian daya nyata selama 1 bulan sejak mobil diterima.
EV & Biaya Mobil Saat membeli Tesla Model Y L, saya mengajukan subsidi CEV dari pemerintah pusat dan subsidi ZEV dari Tokyo. Berikut rangkuman berdasarkan pengalaman nyata tentang proses hingga totalnya mencapai sekitar 2.120.000 yen, beserta 4 kendala saat mengumpulkan dokumen.
EV & Biaya Mobil Sebenarnya saya adalah pemilik Tesla. Sebagai pengakuan pertama kali di blog ini, saya menceritakan kembali proses sejak memesan Model Y L, tanggal pengiriman yang berkali-kali mundur, sampai akhirnya mobil benar-benar diterima.