안녕하세요. まさきん입니다.
우리 집 테슬라 중 1대는 기본 보증의 기한이 가까워졌습니다. 이왕이면 하는 마음으로 연장 보증 가입을 검토해 보았습니다.
알아보니 가격과 조건뿐 아니라 매각할 때의 보증 승계까지, 의외로 깊이가 있는 제도였습니다. 이번에는 공식 페이지와 보증 약관을 다시 읽고 내용을 정리해 봅니다.
※ 글을 공개한 시점의 정보입니다. 최신 조건은 공식 사이트에서 확인해 주세요.
- 기본 보증은 신차로부터 4년 또는 80,000km까지. 연장 보증으로 2년·40,000km 를 더할 수 있습니다
- 가격은 가입 시기에 따라 3단계. Model 3는 89,000엔(세금 포함) 부터입니다
- 가입할 수 있는 것은 인도로부터 4년 이내이면서 80,000km 이내까지
- 개인에게 양도한다면 해지하지 않는 한 연장 보증은 자동으로 넘어갑니다
- 판매업자에게 매각하는 경우는 보증 약관에서 이전 대상에서 제외됩니다
테슬라의 보증은 3층 구조
테슬라의 보증은 크게 3가지로 나눠 생각하면 이해하기 쉽습니다. 신차에 붙는 기본 보증, 배터리 보증, 그리고 유료 연장 보증입니다.
일본의 공식 페이지에서는 다음과 같이 안내하고 있었습니다.
| 보증의 종류 | 기간·거리(먼저 도래하는 쪽) | 비용 |
|---|---|---|
| 기본 차량 제한 보증 | 4년 또는 80,000km | 차량에 포함 |
| 보조 구속 장치(SRS) 제한 보증 | 5년 또는 100,000km | 차량에 포함 |
| 배터리 및 드라이브 유닛 제한 보증 | 8년·160,000〜240,000km(모델별) | 차량에 포함 |
| 차체의 녹에 관한 제한 보증 | 12년·주행 거리 무제한 | 차량에 포함 |
| Tesla 연장 보증 | 기본 보증 종료로부터 +2년·+40,000km | 유료 |
연장 보증이 늘려 주는 것은 첫 번째 행의 기본 차량 제한 보증입니다. 배터리 보증은 별도이고 원래 8년입니다.
기본 보증은 4년 또는 80,000km
기본 차량 제한 보증은 신차로부터 4년 또는 80,000km 중 먼저 도래하는 쪽까지입니다. 주행 거리가 많으면 4년을 기다리지 않고 끝나게 됩니다.
에어백 같은 보조 구속 장치는 5년 또는 100,000km입니다. 차체의 녹으로 인한 구멍은 12년·거리 무제한이었습니다.
보증의 남은 기간은 Tesla 앱에서 확인할 수 있습니다. 홈 화면의 “사양 및 보증”에서 “보증” 탭을 여는 흐름입니다.
배터리 보증은 모델별로 8년
구동용 배터리와 드라이브 유닛은 기본 보증과는 다른 보증입니다. 기간은 어느 모델이나 8년이고, 거리의 상한이 모델에 따라 달라집니다.
| 모델 | 기간·거리(먼저 도래하는 쪽) | 용량 유지 |
|---|---|---|
| Model S / Model X | 8년 또는 240,000km | 최소 70% |
| Model 3 Premium RWD / Model Y Premium RWD | 8년 또는 160,000km | 최소 70% |
| Model 3 Premium LR AWD / Model 3 Performance AWD / Model Y Premium LR AWD / Model Y L | 8년 또는 192,000km | 최소 70% |
보증 기간 중에는 배터리 용량의 최소 70% 유지가 보증됩니다. 다만 2020년 1월 29일 이전에 제조된 Model S 와 Model X 는 이 70% 유지의 대상이 아니라는 주석이 있었습니다.
등급 이름은 연식에 따라 달라집니다. 오래된 연식의 차는 앱의 보증 탭에서 자기 차의 조건을 보는 것이 확실하다고 생각합니다.
연장 보증은 2년·40,000km 추가
테슬라의 연장 보증에 가입하면 기본 보증 종료로부터 2년·40,000km 더 늘어납니다. 합치면 인도로부터 6년·120,000km 까지 보장되는 계산입니다.
보증 약관에서는 기본 보증이 끝나는 날이 연장 보증의 시작일로 되어 있습니다. 일찍 가입해도 연장분이 앞당겨져 시작되는 것은 아닙니다.
예전의 저는 배터리와 모터까지 연장된다고 이해하고 있었습니다. 약관을 다시 읽어 보니 연장의 대상은 기본 차량 제한 보증의 범위입니다. 구동용 배터리와 드라이브 유닛은 앞서 본 8년 보증이 따로 이어지는 형태였습니다.
참고로 해외에서는 EWI 나 ESA 라는 이름도 눈에 띕니다. 일본 공식 페이지에서의 명칭은 “Tesla 연장 보증”이었습니다. 조건은 나라마다 다르므로 이 글은 일본의 공식 정보에 한해서 적었습니다.
가입 조건과 대상 모델
일본의 공식 페이지에서는 대상이 Model S, Model X, Model 3, Model Y 입니다. 보증 약관의 요금표에는 “MODEL Y/YL”이라는 표기도 있었습니다.
가입 조건은 다음과 같습니다.
- Tesla Japan 이 직접 판매한 차량일 것
- 첫 인도일로부터 4년 이내일 것
- 주행 거리가 80,000km 이내일 것
즉 기본 보증이 남아 있는 동안에 신청해야 합니다. 끝난 뒤에는 가입할 수 없다는 점은 미리 알아 두고 싶은 부분입니다.
가격은 가입 시기에 따라 3단계
가격은 신청하는 시점에 따라 3단계로 나뉩니다. 공식 페이지의 가격은 다음과 같았습니다(모두 세금 포함).
| 모델 | 인도 후 60일 이내·20,000km 이내 | 3년 이내·60,000km 이내 | 4년 이내·80,000km 이내 |
|---|---|---|---|
| Model 3 | 89,000엔 | 129,000엔 | 169,000엔 |
| Model Y / Y L | 99,000엔 | 139,000엔 | 179,000엔 |
| Model S | 169,000엔 | 209,000엔 | 269,000엔 |
| Model X | 179,000엔 | 219,000엔 | 279,000엔 |
일찍 신청할수록 싸지는 구조입니다. Model 3라면 60일 이내와 4년째에서는 80,000엔의 차이 가 납니다.
구매 방법은 Tesla 앱이나 서비스 센터에서의 신청이었습니다. 앱에서는 차량을 고르고 “업그레이드”에서 “연장 보증”으로 들어갑니다. 결제는 신용카드만 가능하고 차량 대금에 포함할 수는 없다고 합니다.
보장 범위와 대상 외
보증의 대상은 통상적인 사용에서 생긴 고장입니다. Tesla 가 제조·공급한 부재나 제조 공정의 작업 결함이 해당합니다. 서비스 센터가 필요하다고 판단한 진단과 수리 비용이 대상이었습니다.
한편 대상 외 항목도 꽤 세세하게 정해져 있습니다.
- 타이어, 보조 배터리, 키 포브의 전지
- 와이퍼나 브레이크 패드, 필터 같은 소모품
- 통상적인 마모나 열화
- 사고, 오용, 부적절한 정비나 개조로 인한 손상
- 도장이나 부식에 관한 것
- 월 커넥터 같은 충전 설비나 어댑터
자기 부담금(면책 금액)에 대해서는 보증 약관 안에서 기재를 찾지 못했습니다. 다만 보증의 한도액은 청구 시점의 차량 잔존 가격까지로 되어 있습니다.
연장 보증에는 계약자 쪽의 의무도 있습니다. 법정 점검 정비와 Tesla 소정의 시스템 확인을 기간 안에 받는 것입니다. 정비 기록은 보관해 두는 편이 좋을 것 같습니다.
가입 쪽으로 기울게 한 수리 비용의 실례
솔직히 십몇만 엔이라는 금액은 작지 않습니다. 그래도 가입 쪽으로 기운 것은 전기차 수리 비용의 실례를 알았기 때문입니다.
예를 들어 에어컨 관련 수리만으로 25만 엔쯤 들었다는 이야기를 보았습니다. 휘발유차의 감각으로는 조금 놀라운 금액입니다.
보유 중에 한 번이라도 대상 수리가 생기면 사실상 본전을 뽑는 계산이 됩니다. 고장이 없다면 그보다 좋은 일은 없습니다. 다만 위험 대비로 생각하면 납득하기 쉬운 금액이었습니다.
전기차의 유지비 전체에 대해서는 전기차와 휘발유차의 유지비 비교에 정리했습니다.
자동차의 고정비를 생각하다 보면 다른 고정비도 눈에 들어옵니다.
누르면 라쿠텐 로그인 페이지가 열립니다. 로그인하면 캠페인 내용이 표시됩니다.
보증 승계의 구조
여기가 가장 알아보길 잘했다고 느낀 부분입니다. 보증의 승계는 보증의 종류와 파는 상대에 따라 취급이 달라집니다.
| 보증의 종류 | 매각·양도했을 때 | 공식 기재 |
|---|---|---|
| 신차 제한 보증 | 승계된다 | Tesla 를 통해 소유권이 변경된 경우 차량과 함께 양도된다 |
| 연장 보증(개인에게 양도) | 승계된다 | 해지 신청이 없으면 자동으로 양수인에게 양도된다 |
| 연장 보증(판매업자에게 매각) | 승계 대상 외 | 차량 판매업자 또는 그 고객으로의 이전이 아닐 것이 조건 |
| 연장 보증의 해지 권리 | 승계할 수 없다 | 해지 권리는 양도 또는 이전할 수 없다 |
신차 제한 보증은 차와 함께 다음 소유자에게 넘어갑니다. 공식 FAQ 에는 “Tesla 를 통해 소유권이 변경된 경우”라고 적혀 있었습니다.
연장 보증도 이쪽에서 해지하지 않는 한 다음 주인에게 넘어가는 형태입니다. 특별한 절차는 필요 없습니다. 생각했던 것보다 편한 구조였습니다.
승계할 수 없는 경우
다만 연장 보증의 승계에는 조건이 있습니다. 보증 약관에서는 다음 사항을 들고 있었습니다.
- 보증 기간 중에 필요한 정비가 실시되어 있을 것
- 차량 판매업자 또는 그 고객으로의 이전이 아닐 것
- 최초 계약자가 해지하지 않았을 것
두 번째는 놓치기 쉬운 부분입니다. 매입업자에게 팔 경우에는 연장 보증이 다음으로 넘어가지 않는다는 전제로 생각하는 편이 좋을 것 같습니다.
또 하나, 해지 권리는 양도할 수 없습니다. 다음 소유자는 보증을 쓸 수 있지만 해지해서 환급을 받을 수는 없는 형태입니다.
해지와 환급금 계산
매각 전에 해지하고 싶을 때는 해지 신청서를 서면으로 보내야 합니다. 조건은 신청자 본인일 것과 보증을 사용한 이력이 없을 것이었습니다.
환급금은 해지 시기에 따라 계산이 달라집니다.
| 해지 시기 | 환급금 |
|---|---|
| 보증 시작 전 | 보증료에서 15%의 수수료를 뺀 금액 |
| 보증 시작 후 | 남은 비율에 85%를 곱한 금액(일수 기준과 거리 기준 중 낮은 쪽) |
시작 후의 식은 “보증료×(1−경과 비율)×85%“입니다. 경과 비율은 일수와 주행 거리, 2가지로 계산합니다.
인증 중고차의 보증
인증 중고차에는 신차 때의 기본 보증 중 남은 기간이 그대로 적용됩니다. 기본 보증이 끝난 뒤에는 1년 또는 20,000km의 보증이 붙는다고 했습니다. 배터리와 드라이브 유닛의 보증도 신차 때의 기간이 계속 적용됩니다.
한편 연장 보증의 대상은 “Tesla Japan 이 직접 판매한 차량”으로 되어 있습니다. 인증 중고차나 다른 가게의 중고차가 가입할 수 있는지는 공식 기재에서 확인할 수 없었습니다. 검토한다면 서비스 센터에 물어보는 것이 빠를지도 모릅니다.
매각할 때 가격에 얹을 수 있는가
매각할 때 연장 보증의 가치를 가격에 어디까지 얹을 수 있는지도 궁금했던 점입니다.
알아본 인상으로는 개인 간 거래라면 어느 정도 호소력이 있을 것 같았습니다. 몇만 엔쯤 얹을 수 있을지도 모른다는 견해가 보입니다. 다만 이것은 공식 정보가 아닙니다.
매입업자에게 매각할 때는 얹는 것을 거의 기대할 수 없는 모양입니다. 앞서 본 약관대로 업자에게 매각하면 보증 자체가 이전 대상에서 빠집니다.
흔한 함정
알아보면서 착각하기 쉽다고 느낀 점을 늘어놓습니다.
- 기본 보증이 끝난 뒤에 신청하려고 한다. 가입은 4년 이내이면서 80,000km 이내까지입니다
- 배터리 보증도 2년 늘어난다고 생각한다. 늘어나는 것은 기본 차량 제한 보증입니다
- 업자에게 팔아도 연장 보증이 따라간다고 생각한다. 약관에서는 대상 외였습니다
- 보증을 한 번 쓴 뒤에 해지하려고 한다. 사용 이력이 있으면 해지할 수 없습니다
- 법정 점검 기록을 남겨 두지 않는다. 정비 기록 제시를 요구받을 수 있습니다
맞는 사람·맞지 않는 사람
맞는 것은 4년을 넘겨 오래 탈 생각인 사람입니다. 연간 주행 거리가 너무 많지 않은 사람도 6년분을 제대로 쓸 수 있습니다.
반대로 4년 안에 매입업자에게 팔 예정이라면 쓸 일이 적을지도 모릅니다. 연간 주행이 많아 일찍 120,000km에 닿는 경우도 마찬가지입니다.
우리 집에서는 보유하는 동안의 안심을 무겁게 보았습니다. 매각할 때의 작은 회수 전망까지 합치면 가입하는 쪽에 납득이 갔습니다.
가입 전에 확인할 것
- 인도일로부터 4년 이내인가
- 주행 거리가 80,000km 이내인가
- 지금의 시기와 거리라면 3단계 중 어느 가격인가
- 몇 년·몇 km까지 탈 예정인가
- 판다면 개인인가 매입업자인가
- 법정 점검 기록이 남아 있는가
자주 묻는 질문
Q. 테슬라의 연장 보증은 몇 년·몇 km까지인가요?
기본 보증 종료로부터 2년·40,000km 연장입니다. 인도로부터의 합계로는 6년·120,000km까지가 됩니다. 먼저 도래하는 쪽에서 끝납니다.
Q. 연장 보증은 언제까지 가입하면 되나요?
첫 인도일로부터 4년 이내이면서 80,000km 이내입니다. 기본 보증이 끝난 뒤에는 신청할 수 없습니다. 이를수록 가격도 싸집니다.
Q. 연장 보증으로 배터리도 보증되나요?
연장되는 것은 기본 차량 제한 보증입니다. 구동용 배터리와 드라이브 유닛에는 따로 8년 보증이 있습니다. 보조 배터리는 연장 보증의 대상 외였습니다.
Q. 차를 팔면 보증은 승계되나요?
신차 제한 보증은 Tesla 를 통해 소유권이 바뀌면 차와 함께 양도됩니다. 연장 보증도 개인에게 양도한다면 해지하지 않는 한 자동으로 넘어갑니다. 판매업자에게 매각하는 경우는 연장 보증의 이전 대상 외입니다.
Q. 승계에 절차나 수수료가 필요한가요?
연장 보증의 승계에 특별한 절차는 안내돼 있지 않았습니다. 수수료 규정도 보증 약관에는 보이지 않습니다. 반대로 해지하고 싶을 때는 서면 신청이 필요합니다.
Q. 도중에 해지하면 얼마가 돌아오나요?
보증 시작 전이라면 보증료에서 15%를 뺀 금액입니다. 시작 후에는 남은 비율에 85%를 곱해 계산합니다. 일수와 거리 중 낮은 쪽의 금액이 적용됩니다.
Q. 면책 금액(자기 부담금)이 있나요?
일본의 보증 약관에서는 면책 금액의 기재를 확인하지 못했습니다. 보증의 한도액은 청구 시점의 차량 잔존 가격까지입니다. 궁금하다면 가입 전에 창구에서 확인하는 것이 좋다고 생각합니다.
Q. 보증 수리는 어디서 받을 수 있나요?
Tesla 서비스 센터나 Tesla 인증 수리 시설입니다. 수리 전에 Tesla 에 연락하는 흐름으로 되어 있습니다. 보증 대상인지는 앱의 견적에서도 확인할 수 있습니다.
참고한 공식 정보
정리
테슬라의 연장 보증은 기본 보증을 2년·40,000km 늘리는 제도였습니다. 가격은 일찍 가입할수록 싸고, Model 3라면 60일 이내에 89,000엔부터입니다.
놓치기 쉬운 것이 매각할 때의 취급입니다. 개인에게 양도한다면 해지하지 않는 한 보증은 다음 소유자에게 넘어갑니다. 업자에게 매각하면 취급이 달라지므로, 파는 방법까지 포함해 생각하면 판단하기 쉬울지도 모릅니다.
조건과 가격은 바뀔 수 있습니다. 가입을 검토할 때는 공식 사이트에서 최신 정보를 확인해 보세요.
인도까지의 흐름은 Model Y L 주문부터 인도까지의 기록에 적었습니다. 고정비 전체를 진행하는 방법은 고정비 점검 시작하기도 봐 주세요.
자동차 유지비를 점검하는 시점은 다른 고정비를 점검하는 시점이기도 합니다. 우리 집은 통신비까지 포함해 라쿠텐 경제권으로 모으는 방침으로 해 왔습니다. 아직 라쿠텐 모바일을 쓰지 않는 분은 요금 시뮬레이션을 들여다보는 것도 좋을지 모릅니다.
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