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电动车与用车开支

从家庭开支的角度,坦诚记录拥有电动车后的充电费用、补贴申请和维护成本的真实感受。

共 6 篇文章
全部 固定费用优化投资与新NISA电动车与用车开支
用便携式打气泵,自己动手管理电动车胎压 电动车与用车开支

用便携式打气泵,自己动手管理电动车胎压

在车机屏幕上发现胎压不足,于是用便携式打气泵自己补气,结果发现它有打得比设定值更高一些的小癖好。

2026.09.07 · 阅读约2分钟
特斯拉延长保修,加入前要弄清楚的过户机制 电动车与用车开支

特斯拉延长保修,加入前要弄清楚的过户机制

特斯拉基础保修快到期时,我认真考虑了要不要加入延长保修。这篇文章整理了调查后了解到的内容,除了价格和条件,还包括卖车时保修会如何过户给下一任车主。

2026.09.01 · 阅读约3分钟
电动车和燃油车,我如实比较了一下维护费用【换车为特斯拉之后的真实感受】 电动车与用车开支

电动车和燃油车,我如实比较了一下维护费用【换车为特斯拉之后的真实感受】

换成特斯拉Model Y L之后,我们家如实比较了一下和燃油车相比维护费用的差异。停车费没有变化,但电费和保养费用有差距。补贴的效果,以及电动车特有的注意点,一并介绍。

2026.07.22 · 阅读约4分钟
没装家用充电桩也在开特斯拉:选择只用Supercharger的理由和一个月的实际数据 电动车与用车开支

没装家用充电桩也在开特斯拉:选择只用Supercharger的理由和一个月的实际数据

家里没有车库、车停在月租停车场的我们家,为什么把新特斯拉的充电方式定为只用Supercharger而不装家用充电桩,以及交车一个月的实际充电数据。

2026.07.21 · 阅读约3分钟
申请了国家和东京都的电动车补贴:买特斯拉之后才明白的事 电动车与用车开支

申请了国家和东京都的电动车补贴:买特斯拉之后才明白的事

购入特斯拉Model Y L时,我申请了国家的CEV补贴和东京都的ZEV补贴。合计约212万日元,这篇文章记录了具体经过,以及收集材料时踩过的4个坑。

2026.07.20 · 阅读约4分钟
特斯拉Model Y L从下单到交车的记录 电动车与用车开支

特斯拉Model Y L从下单到交车的记录

其实我是一名特斯拉车主。这次作为第一次的公开告白,回顾一下下单Model Y L之后交车日期几次推迟、最终实际交车的经过。

2026.07.19 · 阅读约4分钟
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